随着经济的快速发展，汽车已是多数人出行的交通方式，其中，桥梁更是交通通行的枢纽之一。通常道路阻塞严重都是桥梁路段，但如果桥梁再遭到地震带来的破坏，那么其阻塞效果更是不可想象。保持桥梁的安全运行，对其地基与基础加固必不可少。
如想增强桥梁的抗震性，其方法一般分为地基与基础加固、结构系统的加固以及结构构件的加固。下面，我们就来谈谈关于桥梁的地基与基础加固。
对于桥梁的地基及基础加固，其不仅施工难度较大，而且往往花费不菲。因此，桥梁抗震加固设计应尽量避免额外增加基础的地震需求，以免对地基和基础进行抗震加固。桥梁在过去的破坏性地震中极少因基础破坏而倒塌，因此需要权衡不做加固的后果与加固的费用。只有经鉴定确系地基承载力不或基础抗震能力无法满足地震需求，且采用结构系统抗震加固无法奏效时，才要考虑对地基与基础进行抗震加固。地基与基础加固在提高抗震性的原则上需十分慎重，应根据具体情况和问题的严重性，采取因地制宜的对策，并充分考虑施工的安全性、经济性和便利性。
对于地基于基础加固提高抗震性的方案，可简单概括为提高承载力、减少土层压缩性、改善透水性、减少液化沉降以及改善土层的动力特性等方面。提高承载力即通过增加土层的抗压强度来提高地基的承载力和稳定性；减少土层压缩性即减少土层的弹性变形、压密变形和上部土层的侧向位移所引起的地基沉陷；改善透水性即采取措施使地基不透水或减少动水压力；减少液化沉降即改变土层的组成或含水率等，避免地震作用下时土层液化沉降；改善土层的动力特性即采取措施提高松散土层的密实度。
国内的桥梁数还在不断地增长，但自然灾害发生的频率也在近年来增加了。要确保桥梁的安全性，对其地基与基础加固已刻不容缓。
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