在建筑工程行业工作时，总会遇到各式各样的建筑体，如住宅、商场、工厂、桥梁等等。其中能学习到的知识也不在少数，现在，加固公司的小编再给大家分享一些桥梁加固的知识。
（1）加固后桥梁原有结构的强度，刚度和裂缝及新增结构应符合现行设计规范的要求。
（2）当只需要增加负载能力时，可以在保持恒定负载应力的情况下增强原始结构。在这种情况下，原始结构的所有载荷和在加固和变形之后添加的任何载荷均由原始结构承担，而活动载荷由原始结构和新添加的部件或扩展部分一起承担。
（3）如果原始结构的工作应力通过检测和计算接近或超过允许极限，则必须减小原桥的恒载应力。就要采取：用轻质材料取代原来的桥面铺设层，适当减少拱上填料，使用额外的预应力为桥梁增加额外的凸度，或者在适当的情况下抬起桥梁以在消除一些恒载荷的条件下加固桥梁。除了新构件与原始结构共享活动负载外，它还将承受原始结构的一些恒载。
（4）由于新旧结构的材料特性或混凝土之间的收缩率不同，通过横截面扩大方法加固旧桥时，结构的内力将被重新分布，新旧材料或新旧混凝土的接缝面将会有很大的拉应力产生。这容易使其破裂并影响结构的完整性。因此，您需要执行收缩应力的计算。在新旧材料或新旧结构连接处，添加纤维或使用具有类似性质的材料用于补强。为减少混凝土收缩的负面影响，对新浇混凝土不可使用高等级水泥和过大的水灰比，可在新浇混凝土设置钢网，或使用性能类似的材料进行补强加固。
以上就是小编我在加固公司学到的一些桥梁加固知识，现已分享给大家，有兴趣的朋友也可以多了解一下。多学一点也无妨，因为在实际应用中，是可以用得到的。
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